700 cl-x sport : L’ESSAI
Tour d’Horizon de cette CFMOTO 700CL-X Sport J’ai toujours été un fan des marques méconnues. Dans les années 70 à fin 90, il était (dans certaines parties du monde) moins « cool » d’être un fan des motos japonaises ; aujourd’hui, elles sont résolument grand public et respectées. Aujourd’hui, on assiste à une nouvelle vague de motos de fabrication et de marque chinoises, y compris celles de CFMOTO. La gamme CFMOTO 700CL-X a attiré mon attention, en particulier la cfmoto 700 CL-X Sport, dont les spécifications sont plus agressives. Dans la plupart des régions du monde, les motos fabriquées en Chine sont des monocylindres de petite capacité, refroidis par air et de technologie ancienne en EURO 4. Leur style et leur conduite sont agraires. La Chine a également fabriqué d’autres motos, mais elle l’a fait soit en tant que fabricant tiers pour d’autres marques établies, soit en tant que fabricant en marque blanche pour de jeunes entreprises (comme CSC Motorcycles aux États-Unis ou Braaap en Australie).
