EICMA 2026 : toutes les nouveautés des motos chinoises

L’EICMA 2026 à Milan confirme que les marques chinoises ne se contentent plus de copier : elles montent en gamme et en technologie. Voici le récapitulatif des principales nouveautés annoncées, marque par marque. Les chiffres viennent de la presse et des communiqués du salon ; les prix et dates France sont presque tous encore à venir.

Toutes les infos pratiques du salon (dates, billets, accès) sont sur notre page EICMA, le salon de la moto de Milan.

Zontes

• 853R : roadster trois-cylindres de 847 cc, 150 ch, cadre aluminium. Notre article détaillé sur la Zontes 853R.
• ZT 552 G : nouveau maxi-scooter de style aventure, bicylindre de 47,6 ch. Voir la fiche du ZT 552 G.
• ZT703-R : le roadster trois-cylindres de 95 ch, présenté en 2025, est désormais en phase finale.

CFMOTO

• 550MT et 550MT-X : deux trails A2 de 54 ch, successeurs de la 450MT. Voir la fiche détaillée.

Kove

• 650RR : supersport quatre-cylindres de 645 cc, 80 kW (environ 109 ch) à 13 000 tr/min et 60 Nm. Notre article sur la Kove 650RR.
• 450R : roadster à quatre cylindres en ligne de 443 cc, annoncé en Italie pour le second semestre 2027.
• 125 Rally, 350 Rally et 450 Enduro : la gamme d’inspiration Dakar s’élargit.
• BONIC et E-500RR : deux motos électriques, ainsi qu’un embrayage électronique maison.

ZXMoto

• 500RR : sportive quatre-cylindres de 83 ch.
• 820RR : supersportive trois-cylindres.
• 500F : roadster néo-rétro quatre-cylindres.

Notre article détaillé sur les ZXMoto 500RR et 820RR.

Voge

• SR16 380 : nouveau scooter à grandes roues.
• Une gamme 2027 avec notamment la 125RR (monocylindre de 124,8 cc, 14,7 ch).

QJMotor

• Rino 900 : trois-cylindres de 119 ch en version définitive. Voir l’article sur la QJMotor Rino 900, avec les autres nouveautés du stand.

Benelli

• Tornado Naked Twin 700 : roadster A2 de 73 ch. Voir l’article sur la Benelli Tornado Naked Twin 700.

Et les autres marques ?

Benda, Macbor et Cyclone étaient aussi présents ; nous complèterons ce récapitulatif au fil des confirmations officielles.

À retenir

Trois tendances se dégagent : des fiches techniques de plus en plus proches des références européennes et japonaises, une offensive sur le permis A2 et les 125, et des premières motos électriques. Reste la vraie question pour l’acheteur français : les prix et le réseau de distribution, qui n’ont pour l’instant pas été communiqués pour la plupart des modèles.

Sources : communiqué Kove (PR Newswire, 3 novembre 2026), Insella, Motorbox, Mundo Motero, Diariomotor, Soymotero. Données à confirmer sur les fiches officielles.